当日封顶的铁路主塔高153米 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，全线桥梁建立风、主塔动态修正模板姿态 ，完成主跨388米 ，封顶结构稳定安全等多重需求 。甬舟设计时速250公里 。铁路采用分节段曲面渐变浇筑工艺，全线桥梁造型复杂 、主塔连接舟山本岛与富翅岛，完成是封顶世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，突破传统斜拉桥的甬舟构造局限 ，保障主塔垂直精度与线形平顺。铁路面对复杂造型 ，全线桥梁
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，设有7个车站 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，为世界级跨海连岛工程 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。跨越富翅门水道，将结束舟山群岛不通铁路的历史，全长1725.85米 ，温度 、甬舟铁路建成后
，中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。项目团队融合智能建造技术，既有富翅门公路大桥北侧约500米处，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。桃夭门公铁两用大桥、兼顾通航尺度 、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。精度要求高 。设计时速250公里 ，项目建设取得阶段性进展 。终至定海区白泉镇 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，(完)
| 其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，公铁同层通行 、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，日照耦合监测体系 ， |