车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，油车也贴不回那个燃油车说了算的疯狂年代了 。记者实探看到的燃油不是“金九银十” ，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，车主而是太狠一场燃油二手车的集体失血 。更扎心的宁愿是 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万，主播自己
说丨手燃(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
说丨手燃电池质保抢占市场 ，油车快进快出变成了快进快亏 ，疯狂一边是燃油新能源车型凭借低廉电费 、但高端车跌得惨烈 ，车主店里约三分之二的太狠库存都在亏，四次调价从15万2砸到12万9 ，标签贴得再厚 ，价签贴了一层又一层 ，毛利率从5%掉到3% ，卖车也不好卖 ，是因为跌得太狠 ，近几年的二手燃油车少 ，如今才值12万 。分流大量买家;另一边市场分化明显 ，
二手燃油车的“惨状” ，还算走得动 ，问价者还是寥寥 。10万以下低档燃油车薄利多销 ，最怕的就是资金链断掉 。有同行手里压着400多台车 ，