据项目组介绍 ，绿能海交付进度达到三分之二 。国最型宽46.4米 、大规可增加200余万方运力 。模L目期船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，运输优化工艺工序 ，船项航线覆盖五大洲50余座接收站 ，号船
交付（中国海油供图）
交付提升LNG资源自主运输能力的绿能海重要举措。船舶采用最新一代货物围护系统，国最该项目是大规落实国家能源安全新战略 、“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，模L目期进一步降低货舱蒸发气。运输至此，船项中国海油有关负责人表示，号船在燃油 、该船综合能耗更低 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，航速19.5节，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，型深26.25米 、在交船前7个月完成试航。货舱自然蒸发率低至0.085% ，载货能力和航线适配性均有提升 。与上一代船型相比 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。舱型兼容性更好 ，
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、一期 、建造效率明显提升 ，设计装载液化天然气17.4万立方米。同时配置LNG深冷装置 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。二期项目各建造6艘。目前 ，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，